它，迄今为止世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂、建设要求及标准最高的工程之一，它被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”，它就是港珠澳大桥！飞架伶仃洋，天堑变通途！

2018年10月24日9时，历时8年建造的港珠澳大桥正式通车运营。

这座跨海大桥全长55公里，设计使用寿命长达120年。它的建成通车赢得了全世界的侧目，也证明了中国在大型桥梁工程建设上世界领先的实力，收获赞美之词无数。

超级工程为中国赢得盛誉，但更重要的是为两岸三地的百姓提供了便利。港珠澳大桥通车，极大地缩短了粤港澳三地的时间空间距离。可以预见，今后两岸的联通和交流将更加的密切。

1.珠海、澳门同香港间的车程由3小时缩短至45分钟

2.大桥通车后，香港、澳门、珠海将形成“一小时都市圈”

3.港珠澳大桥穿梭巴士将24小时运营

仅大桥开通的第一天，就有逾三万乘客抵港，约100部跨境巴士从香港前往澳门与珠海两地，另外还有频密的穿梭巴士往来于三地口岸。作为进入港珠澳大桥的第一道“关卡”，旅检中心是大桥的“门面”。因此不仅要长期保持精神焕发的“面貌“，还要消除人流量增加带来的安全隐患，可谓是意义重大。

在港珠澳大桥闪耀世界的背后，正是粤港澳三地配套基础设施在默默地保驾护航。其中，阿克苏诺贝尔就大力参与了这些大楼的涂刷工程。

香港口岸旅检大楼

香港口岸的旅检大楼占地50万平方米，屋顶采用了富有造型感的波浪形设计，这种建筑形态对涂装工艺带来了巨大的挑战。

阿克苏诺贝尔旗下粉末涂料Interpon D系列参与了大楼幕墙、天花板、结构板的涂装，凭借其超耐候性能，增加了幕墙表面附着力，不仅保护了整体建筑结构，也保证了装饰性和美观度。

此外，Interpon D系列的颜色种类和表面肌理效果也十分丰富，能让建筑呈现出艺术般的质感和外观；其高耐候级别也给建筑表面提供了卓越的防护，让旅检大楼在香港终年高温潮湿的气候下也能保持光鲜的色泽。

阿克苏诺贝尔不仅助力了香港旅检大楼的室内涂装工程，大楼内所有钢结构（包括主钢筋与楼梯）都采用了阿克苏诺贝尔旗下防火涂料Interchar® 212等，为建筑大楼的钢结构防火工程提供了解决方案。

由于香港旅检大楼靠近海洋，易受海洋腐蚀，凭借Interchar® 212防火涂料产品，楼内钢结构可以耐受海洋腐蚀环境，并让建筑物达到最长的设计寿命，从而大幅降低了运营维护的成本。

此外，Interchar® 212涂装体系最快可在2天内完成，较之普通的防火涂料可节省约2周的涂装工期。项目采用预拼装的建造模式，凭借Interchar® 212涂层优异的机械性能，最大限度降低了现场的修补工作量，进一步缩短了工期。

澳门口岸旅检大楼

面对海边日照、海水、海风等严苛环境，澳门口岸旅检大楼同香港口岸旅检大楼一样，面临着钢结构防腐、防锈的极大挑战。阿克苏诺贝尔旗下卷钢涂料品牌Trinar®凭借其一贯的高品质，助力涂刷了这两座大楼。

Trinar®氟碳喷涂涂料含有70%PVDF氟碳树脂，其性能远超过国标与美国建筑材料协会AAMA2605的各项质量和耐久性指标，保障了大楼钢结构的安全与长久使用，而且产品色彩齐全，实现了涂料性能与色彩美观的完美结合。

珠海口岸旅检大楼

海地区气候潮湿，且常规钢结构易受海水氯盐腐蚀，珠海旅检大楼对于产品的抗腐蚀能力有较高的要求。珠海旅检大楼的内外墙墙体、天花、管道、通道栏杆，均采用了阿克苏诺贝尔旗下多乐士专业的高效能氟碳漆和油霸面漆。这两款产品都具有超强的耐候性和抗腐蚀能力，为珠海旅检大楼提供长久的全方位保护；同时涂料具有优异的抗污能力和光泽颜色保持性，使旅检大楼的室内始终明亮舒适。

珠海口岸旅检大楼室内

港珠澳大桥项目工程展示了中国人民在桥梁工程领域的高超智慧，反映了国家综合实力。而在这朵恢宏壮丽的“红花”背后，在大桥的各项配套基础设施项目上，也依然彰显了大国尽善尽美、一丝不苟的工匠精神。

如今，伶仃洋上依旧烟波浩渺，但一条跨海巨龙已横空出世。无数一线建设者八年间的辛苦付出，社会各界的鼎力支持，铸就了如今的珠港澳大桥。无论是红花还是绿叶，他们都值得同样的歌颂，阿克苏诺贝尔也会继续为这样具有重大意义的国家工程，尽一份贡献！